Un niño queda atrapado en un ascensor tras orinar en su interior
Algo está ocurriendo en la sociedad mundial. Los ciudadanos muestran hoy, con la agitación social en muchas partes del mundo, un palpable descontento tras muchos años de estabilidad. La desigualdad económica y la movilidad social son los dos ingredientes principales de este cóctel explosivo.
La memoria de las sociedades es muy frágil. Nuestra capacidad de recordar está contaminada por numerosos sesgos que nos impiden ver la realidad según una perspectiva más o menos racional. En cuanto se asientan ciertas coordenadas históricas, nuestra percepción del tiempo se paraliza.
Sin embargo, las fuerzas que empujan a las sociedades son precarias y el cambio siempre se ceba con ellas. Cuando esto ocurre, nos damos cuenta de la inexactitud de nuestras predicciones. Observamos que nuestros marcos de percepción están siempre anclados en el pasado (Bourdieu, 1972). Somos muy malos prediciendo, sobre todo, en tiempos de profundos cambios sociales.
Y no cabe duda de que estamos viviendo una época de profundas transformaciones. El mundo está literalmente en llamas. En los últimos meses se han producido focos en Ecuador, Haití, Irak, Chile, Bolivia, Hong Kong, Líbano y Francia. Aunque España no vive una situación semejante, lo cierto es que el 15M mostró el rostro de unos ciudadanos algo cansados. ¿Qué está ocurriendo en la sociedad en general para que se produzca tal malestar social? ¿Por qué después de tantos años de estabilidad ha resurgido la agitación social?
¡¡se cae la cabeza por la magia!! **awesome**
Tras una crisis sin precedentes debido a la pandemia, el plan de recuperación y resiliencia de España responde a la necesidad urgente de impulsar una fuerte recuperación y hacer que España esté preparada para el futuro. Las reformas e inversiones del plan ayudarán a España a ser más sostenible, resiliente y a estar mejor preparada para los retos y oportunidades de las transiciones verde y digital. Para ello, el plan consta de 112 inversiones y 102 reformas. Contarán con el apoyo de 69.500 millones de euros en subvenciones. El 40% del plan apoyará los objetivos climáticos y el 28% fomentará la transición digital.
El impacto transformador del plan español es el resultado de una fuerte combinación de reformas e inversiones que abordan los retos específicos de España. Las reformas abordan los cuellos de botella que impiden un crecimiento duradero y sostenible, mientras que las inversiones se dirigen a acelerar la transición hacia una economía más sostenible, baja en carbono y resistente al clima, a maximizar los beneficios de la transformación digital y a garantizar la cohesión social. El plan también pretende mejorar la conectividad dentro del país, impulsar el rendimiento del mercado laboral, la capacidad de innovación de la economía y hacer que el gasto público sea más eficiente y sostenible. Todas las reformas e inversiones tienen que aplicarse en un plazo muy ajustado, ya que el Reglamento sobre el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia prevé que deben completarse antes de agosto de 2026.
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El Metro de Madrid es un sistema de transporte rápido que da servicio a la ciudad de Madrid, capital de España. Es el 14º sistema de transporte rápido más largo del mundo, con una longitud total de 293 km. Su crecimiento entre 1995 y 2007 la situó entre las redes de mayor crecimiento del mundo en ese momento, rivalizando con muchos metros asiáticos como el Mass Transit Railway (Hong Kong), el metro de Shanghai, el metro de Guangzhou, el metro de Pekín y el metro de Delhi. Sin embargo, la crisis de la deuda europea frenó en gran medida los planes de expansión, posponiendo y cancelando muchos proyectos. A diferencia del tráfico normal español por carretera y ferrocarril, que circula por la derecha, los trenes del Metro de Madrid circulan por la izquierda en todas las líneas porque el tráfico en Madrid circuló por la izquierda hasta 1924, cinco años después de la puesta en marcha del sistema.
Los trenes circulan todos los días desde las 6:00 hasta la 1:30,[5] aunque durante los fines de semana, este horario se ampliará una hora más por la mañana en 2020. Además, el Gobierno regional pretende mantener las estaciones abiertas las 24 horas del día durante estos días a partir de 2023[6][7] Sólo ha permanecido abierto 24 horas durante el Orgullo Mundial de 2017 y durante el temporal de nieve de Madrid de 2021[8].
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El Santiago Bernabéu del siglo XXITodas las obras están orientadas a optimizar la experiencia del espectador y a la comercialización de nuevas fuentes de ingresos.EL ESTADIO REDISEÑADO OFRECERÁ UN ASPECTO ÚNICO Y DE VANGUARDIALas visitas al Santiago Bernabéu ofrecerán mayores niveles de satisfacción, con nuevos accesos, nuevos espacios y mejores vías de evacuación. Tanto en las gradas como en el interior del estadio, los aficionados dispondrán de los últimos servicios que se ofrecen en los eventos deportivos y de entretenimiento para garantizar su comodidad (tecnología, catering, seguridad, etc.).
El estadio remodelado ofrecerá una imagen envolvente, única y vanguardista, una superficie exterior con tiras de acero y líneas de diferentes longitudes que permitirán iluminar y proyectar imágenes. El estadio también contará con un techo fijo y otro retráctil sobre la superficie de juego para garantizar que todos los asientos estén cubiertos.
Las mejoras y la modernización de las vías de acceso y circulación y de los sistemas de evacuación gracias a la instalación de nuevas puertas de acceso, escaleras mecánicas y ascensores harán del Santiago Bernabéu un estadio moderno y más accesible. Los aficionados se beneficiarán de unos accesos y pasillos de circulación más cómodos que permitirán una entrada y salida más rápida y evitarán grandes aglomeraciones en los momentos previos a los partidos y al pitido final.