Un conductor se detiene en el tráfico para ayudar a un discapacitado a cruzar la carretera
El otro día estaba luchando con mis compras, y una señora mayor vino y me ayudó y lo agradecí mucho, ya que estaba teniendo un día muy malo de espalda y no sabía realmente cómo cargar las compras en el coche.
¡¡¡Siempre he ofrecido ayuda de muchos tipos a las personas que parecen querer y/o necesitarla!!! ¡¡¡Ahora soy el omne con un bastón, a pesar de mi corta edad, y me ENCANTA cuando me ofrecen ayuda ahora que no soy tan capaz de ofrecerla a los demás!!!
por kit.m Depende. Ayudo si realmente tienen problemas para cruzar la carretera. Algunos usuarios de la carretera no respetan en absoluto a las personas mayores y hacen sonar el claxon del coche si van demasiado despacio.
por shayd Siempre hay que preguntar primero, porque algunas personas son independientes y se ponen nerviosas si se les coge del brazo “sin permiso”. Si es así, les cojo del brazo para apoyarles y les suelto cuando me lo piden.
por donjo Preguntar siempre primero, porque algunas personas son independientes y se ponen nerviosas si se les coge del brazo “sin permiso”. Si es así, les cojo del brazo para apoyarles y les suelto cuando me lo piden.
CÓMO CRUZAR LA CALLE CON SEGURIDAD para todas las capacidades
Este artículo fue escrito por Trudi Griffin, LPC, MS. Trudi Griffin es una consejera profesional con licencia en Wisconsin especializada en adicciones y salud mental. Ella proporciona terapia a las personas que luchan con las adicciones, la salud mental y el trauma en los entornos de salud de la comunidad y la práctica privada. Ella recibió su maestría en Consejería de Salud Mental Clínica de la Universidad de Marquette en 2011.
No es raro sentirse un poco inseguro al hablar o interactuar con alguien que tiene una discapacidad física, sensorial o intelectual. Socializar con personas con discapacidad no debería ser diferente de cualquier otra socialización. Sin embargo, si no estás familiarizado con una determinada discapacidad, puedes temer decir algo ofensivo o hacer algo incorrecto al ofrecer ayuda.
Este artículo ha sido redactado por Trudi Griffin, LPC, MS. Trudi Griffin es una consejera profesional con licencia en Wisconsin especializada en adicciones y salud mental. Ella proporciona terapia a las personas que luchan con las adicciones, la salud mental y el trauma en los entornos de salud de la comunidad y la práctica privada. Recibió su Maestría en Consejería de Salud Mental Clínica de la Universidad de Marquette en 2011. Este artículo ha sido visto 276.665 veces.
Los pasos de peatones inteligentes ayudan a cruzar a ancianos y discapacitados
Los cruces están señalizados con franjas pintadas en blanco y negro a lo largo de la calzada y balizas ámbar intermitentes. El Código de Circulación dice que los conductores “deben ceder el paso cuando alguien se ha incorporado a un cruce”. Sin embargo, los peatones deben permanecer en el borde de la acera por razones de seguridad hasta que los vehículos que se acercan se hayan detenido. Los pasos de cebra son más baratos de construir que los pasos controlados por señales de tráfico, aunque no se recomienda su uso en carreteras donde la velocidad del tráfico es superior a 35 mph.
Los pasos tienen señales rojas/amarillas/verdes de cara a los conductores, y cabezas de señalización rojas/verdes en el lado opuesto de la carretera a los peatones que esperan para cruzar. Una unidad de botón de peatones opera estos. Cuando el hombre rojo está encendido, los peatones no deben cruzar (aunque no es ilegal hacerlo). El Código de Circulación dice que cuando se enciende la señal roja fija para el tráfico, los conductores deben detenerse. El hombre verde se encenderá entonces para los peatones y éstos, tras comprobar que es seguro hacerlo, deberán cruzar la carretera. Cuando el hombre verde comience a parpadear, los peatones no deben comenzar a cruzar, aunque todavía hay tiempo suficiente para que los que están en el cruce terminen su viaje con seguridad. En la mayoría de los cruces Pelican hay un pitido para indicar a las personas con problemas de visibilidad cuándo se enciende el hombre verde fijo. Los cruces que no cuentan con estos pitidos pueden estar equipados con un mando giratorio táctil bajo el pulsador, que gira cuando se ilumina el hombre verde.
Un conductor de autobús de buen corazón ayuda a un ciego a cruzar la calle
APD, India, es una ONG que lleva transformando la vida de personas desfavorecidas con discapacidad desde 1959. Con sede en Bengaluru (Karnataka), llevamos a cabo amplios programas en zonas rurales y urbanas de Karnataka para capacitar, equipar y empoderar a niños y adultos con diversas discapacidades, como las locomotoras, las lesiones de la médula espinal, el habla y la audición, la parálisis cerebral y, en cierta medida, los problemas mentales. Hasta la fecha, hemos influido en más de 500.000 vidas de personas con discapacidad.
Recibir el apoyo adecuado en el momento oportuno puede cambiar por completo el rumbo de la vida de alguien. Aishwarya, diseñadora gráfica, es un testimonio de fe y confianza en sí misma, del apoyo y el amor de su familia y del programa de educación inclusiva de APD.
Titan Company Ltd. lleva apoyando a APD desde 2015 en sus programas de subsistencia. Todo el trabajo que realiza APD para ayudar a los discapacitados es realmente excepcional. La actitud del personal y sus niveles de eficiencia son dignos de aprecio. Como organización, APD está siempre abierta a nuevas ideas, lo cual es muy alentador. Deseamos a APD mucho éxito en todo lo que se ha propuesto.Titan