La mayoría de los accidentes de tráfico por país Europa
Este gráfico de líneas muestra el número de víctimas mortales de tráfico por año en Alemania entre 2006 y 2019. Se observa un descenso general del número de muertes en carretera en el periodo de tiempo mostrado. El mayor número de víctimas mortales en carretera en este periodo de tiempo se produjo en 2006, que es la fecha de inicio de esta estadística.De 2006 a 2019, el número de víctimas mortales en carretera por año en Alemania disminuyó de 5.091 víctimas mortales a 3.046. De 2010 a 2011 el número de víctimas mortales en carretera en Alemania volvió a aumentar, creciendo casi un diez por ciento, pasando de 3.648 víctimas mortales a 4.009. Lo mismo ocurrió en 2018, las víctimas mortales en carretera aumentaron casi un tres por ciento en comparación con 2017, pasando de 3.180 a 3.275 víctimas mortales en carretera.
Estadísticas de accidentes de tráfico en EE.UU.
Más de 22.500 personas murieron en accidentes de tráfico en las autopistas de los países de la Unión Europea entre 2007 y 2016, según los datos publicados por la Comisión Europea. Bulgaria encabeza la lista con alrededor de 83 víctimas mortales por cada 1.000 km en 2016, mientras que Irlanda ocupa el último lugar con una tasa de seis víctimas mortales. Como muestra esta infografía, la diferencia de muertes entre países no puede explicarse únicamente por las diferencias en los límites de velocidad de las autopistas. Alemania, por ejemplo, no tiene un límite de velocidad en tramos sustanciales de su autopista y se encuentra en la mitad del pelotón en lo que se refiere a víctimas mortales de accidentes. Otros factores suelen desempeñar un papel más importante, como el estado de las carreteras, la densidad del tráfico, el consumo de alcohol y las características geográficas de cada país. Curiosamente, no puede decirse que la velocidad no desempeñe ningún papel en los accidentes mortales. Si nos fijamos en Alemania, las estadísticas federales y estatales publicadas por Der Spiegel muestran que hay 0,95 accidentes mortales por cada mil millones de kilómetros recorridos en los tramos de autopista alemanes con límites de velocidad. Sin embargo, en los tramos sin límite de velocidad se producen 1,67 accidentes mortales, un 75% más que en los tramos con límite de velocidad.
Estadísticas de accidentes de tráfico en todo el mundo
Este artículo se centra en el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico, por tipo de vehículo, para el año 2020. Los datos proceden de la base de datos CARE (la base de datos comunitaria sobre accidentes de tráfico con resultado de muerte o lesiones). CARE contiene datos detallados sobre accidentes individuales recogidos por los Estados miembros de la UE a partir de fuentes policiales y hospitalarias. Esto permite un alto nivel de desglose, pero la consolidación de los datos lleva un tiempo considerable.
En 2003, la Comisión Europea adoptó su tercer programa de acción europeo para la seguridad vial, cuyo objetivo era reducir a la mitad el número de muertes en carretera para 2010. Aunque el objetivo inicial no se alcanzó a finales de 2010, se decidió continuar con el objetivo de reducir a la mitad el número total de muertes en carretera en la UE para 2020, a partir de 2010.
El cuadro 1 presenta el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico en 2020, por categoría de vehículos implicados en el accidente mortal. En general, la tasa de personas fallecidas en accidentes de tráfico en la UE se ha estimado en 42,1 por millón de habitantes en 2020. Existen diferencias considerables entre los Estados miembros: entre los países para los que se dispone de datos CARE en 2020, los valores oscilan entre 26,6 muertes por millón de habitantes en Dinamarca y 85,1 por millón de habitantes en Rumanía. Estas diferencias en las tasas de mortalidad pueden reflejar una combinación de razones, como las diferencias en el nivel de seguridad y la antigüedad del parque de vehículos, el diseño de las carreteras y la aplicación de las normas de tráfico en los distintos países.
Muertes de coches en Europa
El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico por millón de habitantes fue de 50,5 en la UE en 2016. Suecia y el Reino Unido registraron la tasa más baja (ambos 27), Bulgaria (99) y Rumanía (97) la más alta.
El número total de víctimas mortales en accidentes de tráfico disminuyó un 53 % entre 2001 y 2016 (gráfico 1) a nivel de la UE-28. Mientras que desde hace tiempo se observa una tendencia general a la reducción de las víctimas mortales en accidentes de tráfico en todos los países de Europa, la tendencia a la baja se estancó en 2013 y en los años siguientes el número total de víctimas mortales en la UE-28 ha fluctuado en torno a los 26 000 casos. El objetivo de reducir a la mitad el número de víctimas mortales de accidentes de tráfico entre 2000 y 2010, esbozado en el Libro Blanco de la Comisión Europea de 2001, no se ha alcanzado, aunque por un pequeño margen (se alcanzó en 2012). El siguiente Libro Blanco, publicado en 2011, reiteró el objetivo de reducir a la mitad el número de muertes por accidente de tráfico entre 2010 y 2020. En 2016 se registró un descenso del 19% respecto a 2010. A nivel nacional y regional, hay variaciones significativas, como se expone más adelante en este artículo.