Deutsche en barcelona
Los odónimos de Barcelona -es decir, los nombres de las calles de Barcelona junto con los nombres de las vías públicas y otras carreteras de la ciudad- están regulados por la Ponencia de Nomenclátor de las Calles de Barcelona, una comisión dependiente del Departamento de Cultura del Ayuntamiento de Barcelona.
Estos nombres han cambiado a lo largo del tiempo, reflejando los diversos acontecimientos históricos, sociales, políticos, económicos y culturales que han tenido lugar en la ciudad. Su evolución también ha estado marcada por diversos factores, como el urbanismo y los cambios físicos y territoriales que se han producido en la fisonomía de la ciudad, derivados principalmente de su expansión geográfica por el llano de Barcelona, con dos hitos principales: el Plan de Eixample desarrollado por Ildefonso Cerdá y la incorporación de los municipios vecinos, entre los siglos XIX y XX.
Los nombres de calles más antiguos que aún existen en Barcelona son de origen medieval. Sin embargo, su regulación no comenzó hasta el siglo XIX, y no fue hasta mediados de ese siglo cuando se empezaron a colocar señales de calles con sus nombres. Por otra parte, aunque hasta ese siglo los odónimos procedían fundamentalmente de la tradición, desde entonces ha sido frecuente la alternancia de la denominación de las calles por motivos políticos, con diversos acontecimientos importantes: el Trienio Liberal de 1820-1823, los períodos liberales de 1840 y 1854, el Sexenio Democrático (1868-1874), la dictadura de Primo de Rivera (1923-1929), la Segunda República (1931-1939), la dictadura franquista (1939-1975) y la restauración democrática[1].
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El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tengan la tarjeta de fidelidad +Renfe.
Tecnología Talgo
No, no hay ningún autobús directo del Aeropuerto de Lisboa (LIS) a Barcelona. Sin embargo, hay servicios que salen del Aeropuerto de Lisboa (LIS) y llegan a Barcelona vía Madrid. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 16h 45m.
No, no hay un tren directo del Aeropuerto de Lisboa (LIS) a Barcelona. Sin embargo, hay servicios que salen de Aeroporto y llegan a Barcelona-Sants vía Lisboa – Oriente, Entroncamento, Badajoz y Madrid-Puerta De Atocha. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 14h 52m.
Ryanair, TAP Portugal y otras tres aerolíneas vuelan desde el Aeropuerto de Lisboa (LIS) a Barcelona cada hora. También puede tomar un tren desde el Aeropuerto de Lisboa (LIS) a Barcelona vía Oriente, Lisboa – Oriente, Entroncamento, Badajoz, Madrid-Atocha Cercanías, y Madrid-Puerta De Atocha en unas 14h 52m.
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