Lime e-scooter
Mi amigo y yo nos lo hemos pasado muy bien paseando con WIND hoy por París. Fue un momento muy divertido. Encontramos dos scooters justo al lado de la Torre Eiffel y recorrimos los alrededores durante una hora. Los scooters son rápidos y ganan velocidad rápidamente. Es una forma muy fácil de ver París y de desplazarse. No tuvimos ningún problema para registrarnos y poner en marcha el scooter. También fue fácil terminar el viaje. Nos sorprendió el tiempo que pudimos usar los scooters y lo asequible que era el precio. Lo recomendaré a mis amigos y definitivamente usaré WIND mucho más ahora que el tiempo se está poniendo más agradable. No puedo esperar a utilizarlo de nuevo la próxima vez que esté en París.
Me sorprendió gratamente el scooter Wind que cogí en el centro de Madrid: rápido, suave (como se puede esperar) y fue agradable tener una máquina más corta/ligera que otras para navegar por el adoquín y los bordillos de la ciudad. ¡Lo que realmente mató la experiencia fue el final! Después de intentar aparcar cerca de la entrada del metro y recibir la notificación en la aplicación de que no está permitido aparcar allí (algo bastante común en estas aplicaciones de uso compartido de scooters), pasé los siguientes 20 minutos, 3 euros y el 10% restante de mi batería intentando encontrar un lugar “permitido”. La aplicación no mostraba ninguno de los símbolos “P” que prometía, así que era imposible adivinar a dónde quería que fuera. Al final, tuve que pausar el viaje y esperar lo mejor. Se agotó después de otros 20 minutos y agotó el resto de mis créditos. Un par de peticiones para los desarrolladores: que muestren una pista visual de cómo deberían ser los iconos “P” en el mapa y que tengan una opción para bloquear la bicicleta (como Mobibike) si por alguna razón el proceso no funciona.
Aplicación Lime
La Comunidad de Madrid ha anunciado que destinará 2,5 millones de euros en 2020 y 3 millones de euros en 2021 para incentivar la compra de vehículos no contaminantes por parte de sus habitantes. Cada persona podrá recibir hasta 750 euros para comprar una moto, una bicicleta o un scooter.
El plan está en consonancia con la ambición general del Gobierno español de seguir invirtiendo en vehículos limpios. De hecho, el Gobierno nacional ha anunciado recientemente su Plan Mueve II, que ofrece subvenciones de hasta 15.000 euros para la compra de vehículos limpios y la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos. El plan contará con una dotación de 100 millones de euros y será gestionado por cada Comunidad Autónoma. El creciente compromiso del Gobierno con la inversión en vehículos limpios es evidente, ya que esta dotación es más del doble de la prevista para la compra de vehículos limpios en 2019.
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2) Tiene poca batería: Queremos que llegues a tu destino sin contratiempos, por lo que no mostramos vehículos con poca batería. Nuestro equipo trabaja las 24 horas del día para asegurarse de que nuestros vehículos estén siempre cargados.
Es la mejor manera de moverse por la ciudad: al aire libre, lejos de las multitudes y sin atascos. Consiste en utilizar un scooter o una bicicleta durante un corto periodo de tiempo, con todo incluido (seguro, mantenimiento, carga de la batería).
Sólo tienes que entrar en la app, seleccionar el scooter o la bici que quieres usar entre los que aparecen en el mapa, y pulsar en ‘Reservar’. A partir de ese momento tienes 15 minutos para llegar a ella y comenzar tu viaje.
En el caso de los scooters, cuando llegues al lugar donde está aparcado tu scooter, podrás localizarlo fácilmente pulsando el botón “Beep-Beep”, que hará sonar el claxon y los intermitentes parpadearán.
Por cierto… La moto tiene un sistema de asistencia eléctrica al pedaleo; en cuanto empieces a pedalear, se activará y la moto irá más rápido. Esta asistencia al pedaleo y el cambio de marchas (en el manillar derecho) serán tus mayores aliados para conquistar tu ciudad: ¡ninguna cuesta será demasiado empinada!
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En el verano de 2014 el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha un nuevo sistema de bicicletas eléctricas compartidas (BiciMAD), convirtiéndose en la primera ciudad del mundo en ofrecerlo. Desde hace varios años, Madrid ha puesto en marcha un plan para fomentar el transporte público y reducir los altos niveles de contaminación que asolan la ciudad.Parte de este proyecto fue el desvío subterráneo de la Autopista M30, una de las principales vías de circunvalación interior de la ciudad. Esto permite ahora la regeneración y el saneamiento del río Manzanares y las zonas adyacentes (nuevas viviendas asequibles, senderos, carriles bici, zonas verdes de parque, fuentes, etc.).
Otro objetivo importante del Gobierno es hacer de Madrid una ciudad más amigable para las bicicletas. Para conseguirlo, el Ayuntamiento ha invertido mucho dinero en la construcción de carriles bici y en la puesta en marcha de un servicio público de alquiler de bicicletas eléctricas (123 estaciones y más de 1.500 bicicletas eléctricas).
¿Por qué bicicletas eléctricas en Madrid? La leyenda dice que los musulmanes fundaron Madrid sobre siete colinas, como Roma. Cierto o no, una cosa está clara; Madrid es una ciudad llena de espantosas calles empinadas que dificultan el uso de la bicicleta. Los atascos en horas punta tampoco ayudan. Por ello, el Ayuntamiento ha optado por estas bicicletas eléctricas que cuentan con un pequeño asistente de pedaleo para hacer más agradable la experiencia. Este asistente se puede desactivar si se prefiere.