Subvención para bicicletas eléctricas en París
Desde 2011, Van Raam cuenta con su propio soporte de pedaleo eléctrico, llamado Silent System. El motor, la batería, el controlador, la pantalla inteligente y el software son desarrollados por Van Raam, especialmente para las bicicletas de necesidades especiales.
El sistema eléctrico Silent es un sistema de 36 voltios. El motor tiene una potencia nominal máxima continua de 250 vatios. El sensor del pedal puede detectar el movimiento y la fuerza. En combinación con el software único, el sistema hace un apoyo óptimo y un uso eficiente de la energía. El soporte es muy suave, por lo que se evita el movimiento inesperado del motor.
Se puede pedalear hacia atrás con el sistema eléctrico de Van Raam cuando la asistencia al pedaleo está conectada con todos los triciclos. Esto no se aplica si la bicicleta está equipada con un freno de contrapedal. Lea más en el artículo ‘Pedalear hacia atrás con asistencia de pedaleo en una bicicleta personalizada’.
Van Raam tiene una smart e-bike (bicicleta inteligente) que está conectada a Internet, por lo que es una e-bike conectada y se comunica a través de la batería. Una e-bike inteligente está equipada con una batería inteligente, lo que tiene la ventaja de que puedes ver mucha información sobre tu bicicleta y su(s) batería(s) en tu teléfono con la aplicación a distancia.
Francia Subvención para bicicletas eléctricas
La popularidad de las bicicletas eléctricas está subiendo como la espuma gracias a los altos precios de la gasolina y a la diversión que supone tener una bicicleta que te da un extra cuando sales a pasear. Si todavía no te has decidido a comprar una e-bike, es probable que te hayas hecho todas las preguntas que la mayoría se hace al aventurarse en una nueva zona. Una de las preguntas que seguramente surgirá es: ¿se puede utilizar una e-bike sin la batería?
La mayoría de la gente prefiere tener asistencia de pedaleo si está disponible. Pero hay situaciones en las que los ciclistas optan por no tener asistencia, y tener esa opción es genial. Cuando uno se gasta el dinero que tanto le ha costado ganar en una e-bike, quiere que sea flexible, y eso es lo que se consigue con la e-bike actual.
Independientemente de lo que te haya llevado a montar sin batería, puedes estar seguro de que hacerlo no afectará al motor ni a la bicicleta. No hay ninguna tensión adicional en ninguna parte de la bicicleta al conducirla de esta manera. El único esfuerzo será probablemente el de tus músculos.
La conducción será más extenuante. Dado que la mayoría de las bicicletas eléctricas pesan dos o tres veces más que una bicicleta de montaña o de carretera estándar, el hecho de no utilizar la asistencia se notará inmediatamente. No se puede evitar esto, pero en caso de apuro, seguro que puedes llegar a tu destino, pero puede que estés un poco cansado cuando llegues.
Bicicleta eléctrica Francia
Francia sigue apostando por las bicicletas: el Ministerio de Transición Ecológica ha anunciado una ayuda creciente para la compra de bicicletas eléctricas. Así, a partir de ahora, desechar un coche contaminante significa recibir hasta 1.500 euros para comprar una bicicleta eléctrica, o 1.000 euros si se trata de una bicicleta de carga.
El Ministerio francés de Transición Ecológica ha anunciado que reforzará las ayudas públicas para seguir apoyando “el crecimiento de los vehículos comerciales ligeros y de las bicicletas” dentro de la ley de Clima y Resiliencia.
De momento, y según el Ministerio de Transición Ecológica, “las ayudas gubernamentales para la adquisición de vehículos poco contaminantes y de bajas emisiones son un éxito: ya se han distribuido más de 840.000 bonos de conversión y 330.000 bonos ecológicos”.
En cuanto a las bicicletas, se pretende fomentar su uso “como alternativa al vehículo individual, promoviendo así el cambio hacia una movilidad sostenible, especialmente en las zonas urbanas y periurbanas.” Y, para conseguirlo, se acaban de ampliar las llamadas ayudas a la prima de reconversión, que pretenden incentivar la compra de bicicletas eléctricas o de carga a cambio del achatarramiento de coches contaminantes o camiones viejos. El importe máximo de esta ayuda gubernamental será de 1.500 euros, que no deberá superar el 40% del coste total de la e-bike. En el caso de las bicicletas de carga, la ayuda gubernamental se extiende a los particulares, las autoridades locales, las asociaciones o los profesionales, y el importe se mantiene en 1.000 euros.
Alquiler de bicicletas eléctricas en Cloppenburg
Como empleador del sector privado que cubre los gastos de transporte público o de alquiler de bicicletas de sus empleados, esta financiación es complementaria y no obligatoria.Para beneficiarse de este programa, el empleado debe presentar una declaración por su honor o una prueba adecuada de que su bicicleta se utiliza para los desplazamientos diarios. La aplicación Uwinbike, nacida en Toulouse, puede ayudarle a simplificar este proceso.
Desde el 1 de julio de 2020, la región de Occitania subvenciona la compra de una bicicleta eléctrica o de una bicicleta normal para los empleados que se benefician del programa “Forfait mobilités durables” (véase el cuadro de al lado).