Smou barcelona
Las subvenciones se conceden por orden de llegada hasta el 30 de junio de 2018, o antes si se agotan los fondos. Los importes de las subvenciones se basan en el tipo de vehículo y en el comprador. Los compradores se dividen en 2 grupos; el Grupo 1 incluye a los particulares, los autónomos y las autoridades locales y el Grupo 2 incluye a las empresas privadas.
A pesar de que el Gobierno ofrece estas subvenciones, España todavía no está preparada para los coches eléctricos en muchas ciudades. Sin embargo, las cosas están cambiando y, si sólo tiendes a moverte por tu localidad y puedes cargar el coche en casa, puede ser una buena idea pensar en comprar uno.
Ten en cuenta en el precio final del vehículo los extras, como por ejemplo si decides alquilar o comprar la batería. Ten en cuenta que los precios de las baterías están bajando a medida que la tecnología mejora, por lo que merece la pena considerar tus opciones.
Endolla barcelona
Las subvenciones propuestas incluyen una partida presupuestaria inicial de 445 millones de euros para el sector de la movilidad eléctrica, y engloban las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos, los proyectos de innovación en electromovilidad, el despliegue de redes con puntos de recarga y la renovación de flotas de vehículos de empresa.
El Plan Moves III se mantendrá y dará continuidad al Plan Moves II, centrado principalmente en la compra de vehículos eléctricos y en las redes de recarga, prolongándose hasta 2023. En la actualidad, el plan cuenta con un presupuesto inicial de 400 millones de euros, que podrá incrementarse hasta los 800 millones.
El Plan Moves Singulars II seguirá siendo válido para empresas, universidades, centros de investigación y desarrollo y entidades del sector público, con 100 millones de euros que se repartirán en subvenciones para proyectos innovadores en electromovilidad y desarrollo tecnológico.
Una novedad es la posibilidad de añadir al Plan Moves III el presupuesto del Plan Moves Grans Flotes. Anunciado en la última edición de Automobile de Barcelona y con una partida presupuestaria de 50 millones de euros, prorrogables anualmente hasta 2023, se trata de un programa dirigido a empresas de más de 500 vehículos, para ayudarles a renovar su flota de vehículos contaminantes.
Incentivos Ev Europa
Las subvenciones a los vehículos eléctricos (VE) y a los cargadores de vehículos eléctricos (cargadores de VE) difieren según el lugar de Europa en el que te encuentres. Hemos reunido todo lo que necesita saber sobre estas subvenciones en diferentes partes de Europa. Utilice el siguiente mapa para saber más sobre la situación en su país.
Tras la introducción de varias subvenciones y el lanzamiento de vehículos eléctricos con mejores baterías y autonomías, Suecia es ahora uno de los países con mayor crecimiento del número de vehículos eléctricos. Una de las razones principales es la subvención gubernamental “Green Technology”, que ha acelerado la transición y ha conseguido que en Suecia haya ya unos 107.000 vehículos eléctricos que se pueden cargar.
Al igual que en Francia, en Suecia existe el llamado sistema “bonus-malus”, que consiste en que los vehículos que emiten menos reciben una “bonificación”, mientras que los que emiten más tienen que pagar un mayor nivel de impuesto sobre vehículos (malus) durante los tres primeros años. El sistema bonus-malus se introdujo el 1 de julio de 2018 y se actualizó con nuevos requisitos más estrictos el 1 de abril de 2021.
Mudanzas iii España
El Gobierno español ha ampliado el presupuesto de su programa de subvenciones Moves II de 100 a 120 millones de euros. En el transcurso del programa se subvencionará la compra de coches eléctricos con hasta 5.500 euros. El siguiente programa Moves III estará dotado con al menos 400 millones de euros.
Los 20 millones de euros adicionales de Moves II se destinarán a cinco regiones que ya han agotado su presupuesto. Valencia recibirá 4 millones de euros adicionales a los 10,6 millones ya recibidos. La dotación de Madrid pasará de 14 a 21,5 millones de euros. Cataluña recibirá otros 5 millones, Aragón otros 2,5 millones y Navarra otros 830.000 euros. El programa Move II entró en vigor en junio de 2020. La disposición del presupuesto por parte del total de 17 regiones del país varía mucho. Mientras que las cinco regiones mencionadas experimentaron una avalancha de financiación, visto en todo el país, aún no se ha gastado el 40% del presupuesto original de 100 millones de euros.
Se espera que el programa Moves II, de un año de duración, siga vigente hasta después del verano, antes de ser sustituido por Moves III. El gobierno español quiere dotar entonces a la nueva edición del programa de apoyo de un presupuesto significativamente mayor. De momento, se habla de al menos 400 millones de euros, que pueden aumentar hasta 800 millones de euros si es necesario. El programa está aún en fase de aprobación.