La moto eléctrica más barata del Reino Unido
Es posible que conozcas las motocicletas eléctricas de 240 km/h de Energica que se utilizan actualmente en la serie de carreras de motos eléctricas FIM MotoE. La carrera de Energica como único fabricante de la serie puede terminar después de esta temporada, pero el fabricante italiano de motocicletas ya tiene planes aún más grandes para el futuro. Y parte de esos planes incluyen ayudar a otros fabricantes a convertirse en eléctricos aprovechando la tecnología EV de Energica.
Energica Inside es una unidad de negocio desarrollada dentro de la compañía que está diseñada para ayudar a otros fabricantes de motocicletas a acelerar su propio desarrollo de vehículos eléctricos mediante el uso de la tecnología propia de Energica.
En paralelo a los acuerdos industriales forjados en los últimos años, la creación de esta nueva unidad de negocio apoyará a nuestros clientes en la transición a las cadenas cinemáticas ecológicas y reforzará nuestro papel de pioneros del Valle Eléctrico.
Conocido como el proyecto E-Power, Energica y sus socios se propusieron diseñar transmisiones que cubrieran niveles de potencia de 2,5 kW a 15 kW (3,3 a 20 CV), típicos de los scooters eléctricos y las motocicletas eléctricas ligeras. Con una gran cantidad de nuevas motocicletas eléctricas ligeras en el horizonte, este tipo de transmisiones de baja y media potencia serán cada vez más solicitadas en los próximos años.
Motos Zero
Es hora de tomarse en serio las motos eléctricas. En 2016, Alemania votó a favor de prohibir el motor de combustión interna para 2030, y el Gobierno del Reino Unido ha seguido su ejemplo, adelantando su prohibición de la venta de nuevos coches y furgonetas de gasolina y diésel de 2040 a 2030 también.
Ya es posible alcanzar una autonomía de más de 160 kilómetros, lo que convierte a la bicicleta eléctrica en una propuesta viable para muchos viajeros y para quienes sólo quieren divertirse. Además, hay muchos ciclomotores eléctricos si necesitas una solución más económica y práctica.
¿Te apetece un todoterreno que no despierte a los vecinos? Necesitas una Cake Kalk INK en tu vida; una máquina con batería de 72 kg que es considerablemente más barata que la alternativa Kalk& de carretera. Su precio es a partir de 9.500 euros, es decir, unos 8.300 euros.
Esta moto eléctrica supernaked no reescribe el libro de reglas, pero cuenta con la batería más ligera y potente jamás instalada en una moto eléctrica, y promete un 60% más de autonomía que los modelos anteriores de Energica.
Nuestro probador estrella, Michael Neeves, dijo: “En cuanto a las motos de carretera con batería, es la más lograda y deseable que hemos conducido, pero todavía no es el futuro… pero se está acercando”. Todo un respaldo.
La mejor moto eléctrica
Estoy buscando para comprar una motocicleta eléctrica directamente de un fabricante chino. Generalmente sólo hacen ventas al por mayor, pero están dispuestos a venderme una pieza a 200 dólares más que su precio al por mayor. Me han enviado las especificaciones y opciones de ambas (ver adjunto). Necesito ayuda con lo siguiente:
2) Se han ofrecido a proporcionar un número de bastidor y también proporcionarán un “Certificado de Origen”. ¿Es esto suficiente para registrar y asegurar la moto en EE.UU. (vivo en PA), o podría tener problemas para registrarla si el fabricante / marca / modelo no está en la base de datos del DoT o NTHSA?
5) Me estoy inclinando por la moto Big Monster y me debato entre la Spec 3 y la Spec 4 de la imagen adjunta… esos dos modelos tienen el mismo motor de 3K pero muestran una potencia máxima muy diferente. ¿Esto se debe al controlador más alto/mejor incluido en la Spec 4? Estoy tratando de averiguar si la especificación 4 vale 600 dólares más que la especificación 3.
2) Se han ofrecido a proporcionar un número VIN y también proporcionará un “Certificado de Origen”. ¿Es esto suficiente para registrar y asegurar la moto en EE.UU. (vivo en PA), o podría tener problemas para registrarla si el fabricante / marca / modelo no está en la base de datos del DoT o NTHSA?
Motocicleta eléctrica equivalente a 125cc
¿Estás interesado en una e-bike? ¡Genial! Las e-bikes, que ya son habituales en nuestras carreteras, están ayudando a la gente a volver a conectar con la tradicional bicicleta de pedales para utilizar de nuevo un tipo de transporte más limpio y saludable, pero utilizando la tecnología eléctrica para ir más lejos, más fácil y más rápido. Aquí hemos elaborado nuestra guía definitiva que pretende desmitificar los fundamentos de la e-bike, y lo que deberías tener en cuenta cuando pienses en invertir en una. ¿Preparado? Vamos allá.
Las e-bikes, también conocidas como pedelecs, son como las bicicletas normales de pedales, pero con un motor eléctrico y una batería instalados que proporcionan asistencia, reduciendo el esfuerzo y, en muchos casos, haciendo que tu viaje sea más rápido. La palabra clave es “asistencia”. A diferencia de los e-scooters, que funcionan con un acelerador tras el arranque inicial, las e-bikes ofrecen asistencia al pedaleo, complementando el esfuerzo que realizas en cada pedalada. De ahí viene el término “asistencia eléctrica”. En el Reino Unido, las bicicletas eléctricas se rigen por leyes estrictas. La bicicleta debe ser impulsada por los pedales, mientras que el motor puede proporcionar un máximo de 250W de asistencia adicional hasta una velocidad máxima de 25km/h (15,5mph), después de lo cual se apaga. Para que lo entiendas, es la misma cantidad que un ciclista de club bien entrenado podría generar durante una hora, trabajando al máximo sólo con las piernas.