Programa de ayudas para vehículos limpios
Los beneficios por comprar o poseer un coche eléctrico son elevados en la Unión Europea, pero también es importante señalar que existen grandes diferencias entre los países, lo que refleja no sólo el compromiso de cada uno de ellos con la lucha contra el cambio climático, sino también sus diferencias económicas.
26 de los 27 estados ofrecen incentivos y beneficios por comprar o poseer un coche eléctrico . La única excepción es Lituania. 20 estados también ofrecen una bonificación por la compra de un coche eléctrico o un coche híbrido, algunos de los cuales también tienen en cuenta si el coche anterior fue desechado. Seis estados sólo dan a sus ciudadanos ventajas fiscales.
Pero incluso entre estos 20 estados podemos encontrar grandes diferencias. La mayor bonificación en la compra de un coche la ofrece, con diferencia, Rumanía: hasta 10.000 euros por la compra de un coche eléctrico nuevo, Croacia da 9.200 euros y en Alemania es posible conseguir 9.000 euros. Mientras que en Finlandia esta bonificación es de sólo 2.000 EUR.
Plan de subvenciones para que los particulares compren o alquilen un BEV nuevo o usado. Deducción por inversión medioambiental. Régimen de amortización arbitraria de las inversiones medioambientales para los coches eléctricos equipados con paneles solares.
Subvenciones para coches eléctricos 2020
Subvenciones para ayudar a los gobiernos estatales y locales a realizar la transición a flotas de vehículos eléctricos. Los solicitantes elegibles pueden recibir un reembolso de 4.000 dólares por vehículo eléctrico de batería y 1.500 dólares por estación de carga de vehículos eléctricos de nivel 2.
Entre las entidades elegibles se encuentran las escuelas locales, las comisiones municipales, las agencias o juntas estatales, las comisiones estatales, las universidades estatales, los colegios comunitarios y las autoridades de los condados, además de los municipios, las autoridades municipales de servicios públicos y las agencias estatales.
Subvenciones para compensar el coste de la compra e instalación de estaciones de recarga de vehículos eléctricos. Los lugares elegibles incluyen aparcamientos y garajes públicos, apartamentos y condominios, lugares de trabajo, hoteles, tiendas, áreas del centro de la ciudad, paradas de descanso, y más.
Vales para la compra de vehículos nuevos de emisiones cero de tamaño medio que funcionen en las zonas de Newark, Camden y New Brunswick. Las entidades elegibles incluyen micro y pequeñas empresas e instituciones para reducir las emisiones en las comunidades sobrecargadas.
Subvenciones del Gobierno para los coches eléctricos 2021
Aunque todavía representan un pequeño porcentaje del mercado de vehículos nuevos en EE.UU., las ventas de coches eléctricos, encabezadas por el Tesla Model 3, el más vendido, no dejan de aumentar. Y con varios modelos nuevos que saldrán a la venta en los próximos meses y con más coches eléctricos fuera de alquiler que llegarán a los lotes de vehículos de segunda mano, 2020 podría ser el año en el que te lances a comprar un coche eléctrico. Pero la compra de un vehículo de batería es un proceso algo diferente al de un modelo convencional de gasolina. He aquí cinco variables principales que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un coche eléctrico nuevo o de segunda mano:
Esta es sin duda la preocupación más importante del comprador de un coche eléctrico. Los coches eléctricos de hoy en día son muy variados en este sentido, con capacidades de conducción que van desde unos 160 km hasta más de 500 km, siendo el punto óptimo el rango de los 200 km. ¿Necesitas tanto? Según ABC News, el trayecto medio en Estados Unidos es de 32 millas de ida y vuelta, aunque los que viven en suburbios lejanos y zonas rurales suelen recorrer un número de millas superior a la media cada día.
Subvenciones del Gobierno para los coches eléctricos 2022
La “prima a la innovación” del Gobierno para los compradores de coches eléctricos se prorrogará hasta 2025, según ha anunciado el Ministerio de Energía y Economía alemán (BMWi). En un comunicado de prensa, el BMWi dijo que el pago de la ayuda, que se puso en marcha en 2016 y se completó en julio de 2020, ha dado a la e-movilidad en Alemania un “gran impulso” y el número de solicitudes sigue estando en un nivel récord. En el primer semestre de 2021 se solicitaron más primas (1.250 millones de euros para ayudar a la compra de unos 273.000 vehículos) que en todo el año pasado. Desde el inicio del programa de primas en 2016, un total de 693.601 vehículos han solicitado financiación a partir del 1 de julio de 2021.
Desde 2020, los compradores de vehículos eléctricos que cuesten menos de 40.000 euros (precio neto de catálogo) pueden solicitar una prima de hasta 9.000 euros; para los coches híbridos es de 6.750 euros. Para los vehículos puramente eléctricos que cuesten más de 40.000 euros, se pueden solicitar hasta 7.500 euros y hasta 5.625 euros para los coches híbridos.
A lo largo de las últimas décadas de transición energética, las emisiones del sector del transporte se han estancado y apenas se ha producido una ecologización del parque automovilístico. La compra de coches eléctricos no se ha recuperado hasta hace poco, por lo que el objetivo del Gobierno de tener un millón de coches eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras para 2020 se ha cumplido seis meses después, a mediados de 2021.