Incentivos ev europa
España se está moviendo agresivamente para aterrizar nuevas plantas de baterías y vehículos eléctricos, utilizando miles de millones de fondos de ayuda de la Unión Europea para no quedarse atrás mientras el sector automovilístico mundial emprende la mayor transformación tecnológica en un siglo.
Como segundo país europeo productor de automóviles, por detrás de Alemania, y con un sector automovilístico que representa el 10% de su economía, España tiene mucho que perder mientras los fabricantes de automóviles revisan las cadenas de suministro y la fabricación de vehículos eléctricos.
Alemania y el tercer productor europeo, Francia, ya están invirtiendo fondos en plantas de baterías, apoyando a sus respectivos campeones nacionales de automoción, y tanto Volkswagen como Renault están invirtiendo fuertemente en vehículos eléctricos en su territorio.
“Tenemos un objetivo claro. Queremos que España siga siendo el segundo productor de coches de la UE en 2030, 2040 y 2050, independientemente de la tecnología que haya”, dijo Raúl Blanco, ministro de Industria de España, que también es el octavo mayor fabricante de coches del mundo.
En uno de los usos más destacados de los fondos de la UE en España, el Gobierno anunció en marzo una asociación público-privada destinada a promover los vehículos eléctricos, con un proceso de licitación que comenzará alrededor de julio y cuyos ganadores se anunciarán a finales de año.
Mudanzas iii España
La Comunidad de Madrid ha anunciado que destinará 2,5 millones de euros en 2020 y 3 millones de euros en 2021 para animar a sus habitantes a adquirir vehículos no contaminantes. Cada persona podrá recibir hasta 750 euros para comprar una moto, una bicicleta o un scooter.
El plan está en consonancia con la ambición general del Gobierno español de seguir invirtiendo en vehículos limpios. De hecho, el Gobierno nacional ha anunciado recientemente su Plan Mueve II, que ofrece ayudas de hasta 15.000 euros para la compra de vehículos limpios y la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos. El plan contará con una dotación de 100 millones de euros y será gestionado por cada Comunidad Autónoma. El creciente compromiso del Gobierno con la inversión en vehículos limpios es evidente, ya que esta dotación es más del doble de la prevista para la compra de vehículos limpios en 2019.
Incentivos de la Wallbox ev
El Ayuntamiento de Madrid acaba de anunciar que el próximo mes de abril comienza una nueva edición del ‘Plan Cambio 360′ que incluye una línea de ayudas para la compra de vehículos nuevos cuya dotación es de 10,5 millones de euros. Con esta dotación, la cantidad reservada para la misma línea que se activó el año pasado se agotó en minutos.
A diferencia de las ayudas estatales a la compra, como las establecidas por el Plan MOVES III (destinadas a la compra de híbridos enchufables y eléctricos), estas ayudas a la compra están destinadas a los madrileños que renueven su vehículo por uno menos contaminante ya sea eléctrico o de combustión.
Dependiendo del tipo de coche del que se trate, estas ayudas tendrán una dotación diferente. Así, se podrán percibir hasta 8.500 euros por la compra de un vehículo nuevo cero emisiones y 5.500 euros como máximo por uno ECOy siempre que se achatarre un vehículo sin etiqueta ambiental.
Además, por la compra de vehículos con etiqueta C se podrán percibir 2.500 euros siempre que se entregue un vehículo sin etiqueta para su achatarramiento. Para solicitar estas ayudas, son requisitos obligatorios estar empadronado en Madrid y pagar el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) en la capital.
España ev subvenciones
Un hombre carga su coche eléctrico en un punto de carga eléctrica en Rivas Vaciamadrid, España, el martes 15 de junio de 2021. España es el segundo fabricante de automóviles de Europa, pero va a la zaga en lo que respecta a los coches eléctricos, una situación que el Gobierno pretende cambiar utilizando unos 5.000 millones de euros de los fondos de la UE para la recuperación de la pandemia para poner en marcha la industria del coche eléctrico. El Gobierno tiene previsto hacer un gran gasto para instalar una red de estaciones de recarga públicas y convencer a los clientes de las ventajas de comprar vehículos eléctricos o híbridos. Crédito: AP Photo/Manu Fernandez
“No me imagino parando en una gasolinera nunca más”, dice el propietario de una empresa de transporte de 41 años. “Nos sentimos como aquellas personas que se bajaron de un carro de caballos y se subieron a un coche. No hay vuelta atrás”.
Otros españoles son bastante menos entusiastas. La escasez de lugares para enchufarse, en comparación con el oeste y el norte de Europa, y el precio de los coches eléctricos han dejado a España rezagada en la carrera por ser más ecológica.