Vehículos eléctricos
El Departamento de Transportes del Reino Unido ha anunciado que las nuevas subvenciones para vehículos eléctricos se destinarán a mejorar la recarga de los mismos y a financiar “taxis eléctricos, furgonetas, camiones, motocicletas y vehículos accesibles para sillas de ruedas”.
Los vehículos eléctricos de batería e híbridos (VE) representan ya más de la mitad de todos los coches nuevos vendidos y las ventas de coches totalmente eléctricos han aumentado un 70% en el último año, representando ahora 1 de cada 6 coches nuevos que llegan a las carreteras del Reino Unido.
Esta es la razón que ha dado el Departamento de Transporte para cancelar el plan de subvenciones a los coches y centrarse en la carga y otros vehículos eléctricos. Básicamente, el gobierno británico dice que los consumidores ya no necesitan el incentivo para pasarse a los eléctricos:
El gobierno siempre ha tenido claro que la subvención para coches enchufables era temporal y anteriormente confirmó la financiación hasta 2022-23. Las sucesivas reducciones de la cuantía de la subvención, y del número de modelos que cubre, han tenido poco efecto en la rápida aceleración de las ventas o en la creciente gama de modelos que se fabrican.
Pivg
Este programa ofrece una subvención de hasta el 75% del coste de la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en viviendas. Hay una serie de condiciones, una de las cuales es que la propiedad debe tener aparcamiento en la calle para poder optar a la subvención.
Se trata de un plan basado en vales que proporciona ayuda para los costes iniciales de la compra e instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos, para las empresas, organizaciones benéficas y organizaciones del sector público que cumplan los requisitos. Hay un límite máximo de 300 libras esterlinas por enchufe para un máximo de 20 enchufes.
Subvenciones Seai para ventanas
El gobierno federal alemán quiere crear incentivos para la compra de vehículos de propulsión eléctrica o híbridos enchufables mediante una subvención a la compra (bonificación medioambiental) que estará disponible durante un periodo de tiempo limitado. Se trata de una importante señal de política industrial para fomentar la movilidad eléctrica en Alemania. La movilidad eléctrica es una forma adecuada de fomentar el uso de energías renovables en el sector del transporte. Alemania quiere ser un proveedor líder de esta nueva era. Sin embargo, la industria del automóvil en Alemania sólo seguirá siendo un proveedor líder en el campo de la movilidad eléctrica si existe un mercado para los vehículos eléctricos en Alemania. Nuestro mercado nacional necesita incentivos para la innovación y la producción relacionada en esta nueva cadena de valor de la movilidad eléctrica.
Las respuestas a las preguntas más frecuentes sobre la bonificación medioambiental pueden encontrarse aquí. A partir del 2 de julio de 2016, los compradores de automóviles pueden presentar solicitudes para la bonificación medioambiental en la Oficina Federal de Asuntos Económicos y Control de las Exportaciones (BAFA), que también ofrece información por teléfono (06196 908-1009).
Coches eléctricos Reino Unido
Los fondos de apoyo de contrapartida de la subvención también están disponibles para los clientes no residenciales en Oregón que están planeando asegurar la financiación adicional para apoyar a los clientes de Pacific Power con proyectos relacionados con los vehículos eléctricos. El apoyo de contrapartida de la subvención está diseñado para compensar los costes de los proyectos relacionados con la electrificación del transporte. El apoyo puede cubrir hasta el 100% de los costes elegibles solicitados a través de Pacific Power. Los solicitantes del apoyo de contrapartida de la subvención deben revisar los requisitos de elegibilidad, las definiciones y los términos y condiciones antes de presentar la solicitud. El solicitante tendrá que compartir sus planes para buscar y asegurar financiación adicional, el proyecto y cómo beneficiaría a los clientes de Pacific Power, y una necesidad demostrada de apoyo de contrapartida de la subvención.
Costes de funcionamiento y mantenimiento, costes de energía, seguros, costes de suscripción a la red u otros costes de software, costes de la flota privada, costes de equipos auxiliares (por ejemplo, sistemas solares, sistemas de almacenamiento de baterías) y costes que se producirían sin el proyecto (por ejemplo, salarios del personal, jardinería, mejoras en la red de tecnología de la información).