Incentivos para los e-cars
La “prima a la innovación” del Gobierno para los compradores de coches eléctricos se ampliará hasta 2025, según ha anunciado el Ministerio de Energía y Economía alemán (BMWi). En un comunicado de prensa, el BMWi dijo que el pago de la ayuda, que se puso en marcha en 2016 y se completó en julio de 2020, ha dado a la e-movilidad en Alemania un “gran impulso” y el número de solicitudes sigue estando en un nivel récord. En el primer semestre de 2021 se solicitaron más primas (1.250 millones de euros para ayudar a la compra de unos 273.000 vehículos) que en todo el año pasado. Desde el inicio del programa de primas en 2016, un total de 693.601 vehículos han solicitado financiación a partir del 1 de julio de 2021.
Desde 2020, los compradores de vehículos eléctricos que cuesten menos de 40.000 euros (precio neto de catálogo) pueden solicitar una prima de hasta 9.000 euros; para los coches híbridos es de 6.750 euros. Para los vehículos puramente eléctricos que cuesten más de 40.000 euros, se pueden solicitar hasta 7.500 euros y hasta 5.625 euros para los coches híbridos.
A lo largo de las últimas décadas de transición energética, las emisiones del sector del transporte se han estancado y apenas se ha producido una ecologización del parque automovilístico. La compra de coches eléctricos no se ha recuperado hasta hace poco, por lo que el objetivo del Gobierno de tener un millón de coches eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras para 2020 se ha cumplido seis meses después, a mediados de 2021.
Previsión de Ev
Subvenciones para ayudar a los gobiernos estatales y locales a realizar la transición a flotas de vehículos eléctricos. Los solicitantes elegibles pueden recibir un reembolso de 4.000 dólares por vehículo eléctrico de batería y 1.500 dólares por estación de carga de vehículos eléctricos de nivel 2.
Entre las entidades elegibles se encuentran las escuelas locales, las comisiones municipales, las agencias o juntas estatales, las comisiones estatales, las universidades estatales, los colegios comunitarios y las autoridades de los condados, además de los municipios, las autoridades municipales de servicios públicos y las agencias estatales.
Subvenciones para compensar el coste de la compra e instalación de estaciones de recarga de vehículos eléctricos. Los lugares elegibles incluyen aparcamientos y garajes públicos, apartamentos y condominios, lugares de trabajo, hoteles, tiendas, áreas del centro de la ciudad, paradas de descanso, y más.
Vales para la compra de vehículos nuevos de emisiones cero de tamaño medio que funcionen en las zonas de Newark, Camden y New Brunswick. Las entidades elegibles incluyen micro y pequeñas empresas e instituciones para reducir las emisiones en las comunidades sobrecargadas.
Subvenciones para vehículos eléctricos en todo el mundo
Subvenciones del GobiernoEl Gobierno ofrece una selección de subvenciones que hacen más asequible la posesión de un vehículo eléctrico. Estas subvenciones no sólo apoyan el coste de la compra, sino que también pueden ayudarle a ahorrar dinero si decide instalar una estación de carga en su casa o lugar de trabajo.
Ahorro en el impuesto de circulaciónConducir un vehículo de bajas emisiones puede reducir drásticamente la cantidad de impuesto especial sobre vehículos (VED), comúnmente conocido como el impuesto de circulación, que usted paga. Los vehículos de cero emisiones están completamente exentos. DIME MÁSDIME MÁS
Subvención para el hogar – instalación de cajas murales en casaLa Oficina de Vehículos de Bajas Emisiones (OLEV) ofrece subvenciones para sufragar el coste de la instalación de un cargador en su casa.DÍGAME MÁSIncentivo de Escocia – instalación de cajas murales en casaIncentivo de Escocia – instalación de cajas murales en casa Si vive en Escocia, la subvención para la carga en casa está disponible a través del Energy Saving Trust.DÍGAME MÁS
Si quieres animar a tus empleados a pasarse a la electricidad, el Gobierno subvencionará 350 libras del coste de instalación por cada punto de recarga que instales (un máximo de 40 puntos de recarga). Además, los conductores de vehículos eléctricos no tendrán que pagar ningún tipo de beneficio por la electricidad utilizada en el trabajo.
Uso del coche eléctrico por países
Muchos mercados, un reto: convencer a los automovilistas de todo el mundo del cambio a una movilidad eléctrica sostenible, limpia y silenciosa. Una cosa está clara: los conductores que han conducido felizmente un vehículo de gasolina o diésel desde el memorable día de su examen de conducir necesitan algo más que un poco de persuasión para dar una oportunidad a los coches eléctricos.
Los enfoques para lograr este objetivo varían mucho de un mercado a otro: en incentivos normativos, fiscales y financieros, o una combinación de los tres. Estos incentivos se dirigen tanto a los clientes particulares como a los conductores de vehículos de empresa. Al fin y al cabo, los vehículos de empresa representan la mayor parte de las ventas de coches nuevos en los principales mercados europeos, por lo que no sólo influyen las subvenciones directas, sino también los distintos enfoques fiscales. Aumentar la carga fiscal de los vehículos con mayores emisiones y conceder beneficios fiscales a los que tienen menores emisiones es un enfoque. En otros mercados, los incentivos para que los compradores privados compren son más adecuados.
Mientras que el ahorro de costes que suponen los incentivos es visible desde el primer día, el ahorro fiscal no suele ser percibido por los clientes hasta pasados tres o cuatro años. Los compradores de coches nuevos en Noruega -el país con la mayor penetración de ventas de coches eléctricos del mundo- se benefician de un ahorro del 25% por un vehículo eléctrico desde el primer día, ya que los coches eléctricos están exentos del IVA de los vehículos de combustible regular. Sin embargo, no hay subvenciones directas a la compra.